Стальной трос соединяется с тормозными колодками или фрикционными колодками задних колес. Когда ручной тормоз натянут, трос натягивает тормозные колодки, заставляя их прижиматься к тормозной ступице или диску за счет трения, тем самым создавая тормозное усилие.
Конкретная структура и работа
Механический ручной тормоз: трос напрямую приводит в действие тормозные суппорты задних колес. При нажатии на ручной тормоз суппорты прижимаются к тормозным колодкам.
Электронный ручной тормоз: электродвигатель приводит в движение трос, приводящий в действие тормозные суппорты, работая по принципу, аналогичному механическому.
Меры предосторожности при использовании
Избегайте полного включения ручного тормоза: чрезмерное растяжение троса или длительное удержание его в натянутом состоянии может вызвать пластическую деформацию, снижающую эффективность торможения.
Эффективное перемещение: обычно достаточно потянуть ручку на 70% ее высоты. Щелчок храпового механизма указывает на правильное положение.
Применимые сценарии
В основном используется для предотвращения отката автомобиля в неподвижном состоянии, особенно при парковке на склонах, где его следует использовать вместе с переключением передач.
