Ручной тормоз в первую очередь обеспечивает стоянку за счет трения между тормозными колодками и тормозным барабаном или между фрикционными колодками и тормозным диском. Вот подробное объяснение:
«Принцип работы»
Ручной тормоз, технически известный как вспомогательный тормоз, в первую очередь передает тормозное усилие на автомобиль через механический стальной трос, соединенный с задними тормозными колодками.
Когда стояночный тормоз включен, трос притягивает задние тормозные колодки к тормозному барабану или диску, создавая трение, которое предотвращает вращение колеса и фиксирует автомобиль.
Возвратная пружина тормозных колодок остается растянутой. При отпускании ручного тормоза возвратная пружина возвращает тормозные колодки в исходное положение, отключая тормозное усилие.
меры предосторожности
Длительное использование стояночного тормоза может привести к необратимой пластической деформации стального троса. Это со временем снижает эффективность и увеличивает необходимое расстояние перемещения.
Водители должны задействовать стояночный тормоз в соответствии с дорожными условиями, чтобы обеспечить безопасность.
Регулярно проверяйте рабочее состояние стояночного тормоза, чтобы поддерживать его надлежащую работу.