Педальный блок подвесного типа предназначен для автоспортивных автомобилей, гоночных автомобилей специального назначения, а также для высокопроизводительных-приложений, требующих верхнего-педального узла. Подвесная конфигурация обеспечивает более эффективное использование пространства в кабине и позволяет гибко устанавливать шасси в различные конструкции. Педальный блок, спроектированный для точного управления и долговечности, обеспечивает плавное движение педалей, отличную обратную связь с водителем и надежную работу в сложных гоночных условиях. Его модульная конструкция поддерживает различные комбинации главных тормозных цилиндров и регулировку тормозного баланса, что делает его идеальным выбором для профессионального автоспорта и проектов по индивидуальному заказу автомобилей.
Введение продукта
- Подвесная-конструкция обеспечивает оптимальную компоновку кабины и гибкость установки.
- Подходит для автоспорта, гоночных автомобилей и нестандартных автомобилей.
- Обеспечивает точное нажатие педали и улучшенное управление водителем.
- Совместимо с различными главными цилиндрами и системами регулировки смещения тормозов.
- Поддерживает настройку OEM и ODM с учетом требований к размерам, отделке и брендингу.
- Материалом может быть алюминий 6061-T6, алюминий 7075-T6 или углеродистая сталь в соответствии с требованиями заказчика и условиями применения.
Технические параметры
Педальный блок подвесного типа
Педальный блок PBX-H3R – подвесной, 3 педали (сцепление, тормоз, газ)
|
|
|
|
Размер профиля (мм) |
189 x 295 x 407 |
|
Каркас педали |
Основание из алюминиевой заготовки окрашено в разные цвета и анодировано. |
|
Главный цилиндр |
Размер 0,625", 0,7", 0,75, 0,875", 0,938", 1,000", алюминиевое литье или алюминиевая заготовка. |
|
Баланс бар |
Доступен с дистанционным регулятором тросика длиной от 1 до 2 метров. |
|
водохранилище |
Встроен в главный цилиндр или отделен и прикреплен шлангом к главному цилиндру. |
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1. В чем преимущество педального блока подвесного типа по сравнению с напольным-конструкцией?
Подвесная конструкция может сэкономить место на полу, упростить некоторые конструкции шасси и обеспечить более легкий доступ для обслуживания и регулировки.
В2: Подходит ли педальный блок для автоспорта?
Да, он специально разработан для гоночных автомобилей, гусеничных автомобилей и высокопроизводительных-индивидуальных сборок.
В3: Можно ли отрегулировать смещение тормоза?
Да, могут быть предусмотрены варианты регулировки баланса тормозов в соответствии с различными настройками автомобиля и предпочтениями водителя.
Вопрос 4: Какие главные цилиндры совместимы с этим педальным блоком?
Педальный блок совместим с большинством распространенных главных цилиндров автоспорта с различными размерами отверстий и способами крепления.
В5: Предоставляете ли вы услуги OEM и индивидуального производства?
Да, мы поддерживаем нестандартные размеры, гравировку логотипа, обработку поверхности и упаковку под собственной торговой маркой в соответствии с требованиями заказчика.
горячая этикетка : Педальный блок подвесного типа, Китайские производители педалей подвесного типа, поставщики, завод
